空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥工作原理　　對(duì)于空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的一個(gè)總的規(guī)律就是：進(jìn)氣閥得電加載，失電卸載?！　∮袝r(shí)我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大的情況(22KW的卸載時(shí)電流有31A)，初步懷疑進(jìn)氣閥沒關(guān)嚴(yán)，因?yàn)樵跊]用氣的時(shí)候，機(jī)器卸載后，壓力還會(huì)慢慢上升，噴油空壓機(jī)廠家，有時(shí)會(huì)高壓報(bào)警停機(jī)!而且在停機(jī)后，噴油空壓機(jī)價(jià)格，機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無法卸放(在6公斤左右)，導(dǎo)致再次啟動(dòng)時(shí)主機(jī)過載。

空壓機(jī)潤(rùn)滑油是空壓機(jī)配件中很重要的一環(huán)，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響空氣壓縮機(jī)的使用壽命：缺少它機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；非原廠的可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。 而空壓機(jī)潤(rùn)滑油由于各個(gè)廠家標(biāo)準(zhǔn)不一樣也不能混用。二者消耗較快，有的企業(yè)為了方便可能會(huì)使用其它品牌的空壓機(jī)油替代，或是圖省事，或是為了便宜。但是時(shí)間長(zhǎng)期下來造成的結(jié)果往往得不償失。?

由于大氣污染，環(huán)境破壞、全球變暖，能源緊缺等原因，山東噴油空壓機(jī)，能量轉(zhuǎn)換且無污染的燃料電池汽車受到各國(guó)政府以及人們的重視，而作為燃料電池系統(tǒng)中核心的部件之一的空壓壓縮機(jī)成為燃料電池汽車發(fā)展的重要研究與使用熱點(diǎn)。作為燃料電池系統(tǒng)研發(fā)與使用，對(duì)燃料電池系統(tǒng)所用的空氣壓縮機(jī)要進(jìn)行嚴(yán)格的性能測(cè)試與分析，確?？諝鈮嚎s機(jī)、穩(wěn)定的運(yùn)行，保證燃料電池系統(tǒng)的穩(wěn)定與壽命。